TY - JOUR ID - 1506 TI - بررسی امکان رخداد گیر کردن ماشین حفاری مکانیزه تمام مقطع (TBM) مطالعه موردی پروژه مترو قم JO - مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی JA - TUSE LA - fa SN - 2322-3111 AU - موحدی, فهیمه AU - سلطانی, فضل اله AU - جلالی فر, حسین AU - محمدی, حمید AD - کارشناس ارشد؛ دانشکده‌ی مهندسی عمران و نقشه‌برداری، ژئوتکنیک، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان AD - دانشیار؛ دانشکده‌ی مهندسی عمران و نقشه‌برداری، ژئوتکنیک، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان AD - استاد؛ گروه مهندسی نفت و گاز، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شهید باهنر کرمان AD - استادیار؛ گروه مهندسی معدن، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه ولی‌عصر (عج) رفسنجان Y1 - 2019 PY - 2019 VL - 8 IS - 1 SP - 1 EP - 13 KW - فشار نگهداری سینه کار KW - مدل سازی عددی KW - TBM KW - آنالیز حساسیت KW - تونل DO - 10.22044/tuse.2019.4022.1258 N2 - حفاری تونل به‌وسیله ماشین (Tunnel Boring Machine) TBM در مقایسه با سایر روش‌های حفر و انفجار یک روش سریع و پرقدرت و همراه با نگهداری است. هر زمان که همگرایی (Convergence) تونل به اندازه قابل‌توجهی نسبت به سینه کار برسد باعث بروز مشکلاتی می‌شود و در مدت زمان کوتاهی  باعث ایجاد فشار و تراکم (Jamming) روی TBM می‌شود. برآورد (Estimation) فشار نگهداری لازم برای پایداری جبهه‌کار حفاری  (Front Excavation)یکی از مهم‌ترین عوامل بر راندمان ماشین حفاری در زمین­های خاکی است. در این پژوهش فشار (Pressure) موردنیاز برای پایداری سینه کار با استفاده از روش‌های تحلیلی  (Analytical)و تجربی  (Empirical)و عددی (Numerical) بررسی شده است و همچنین نتایج  این روش­ها با هم مقایسه شد. به منظور مدل‌سازی عددی از نرم‌افزار اجزاء محدود سه‌بعدی استفاده شد. نتایج حاصل از تحلیل‌ها نشان داد که فشار لازم برای پایداری جبهه­کار تونل در روش لکا و دورمیکس (Leca and Dormiux) تا حدی به مدل‌سازی عددی (Numerical Modeling) نزدیک‌تر است. با استفاده از این روش­ها به منظور بررسی تأثیر پارامتر­های مختلف روی فشار سینه­کار، آنالیز حساسیت  (Sensitivity Analysis)روی این پارامترها صورت گرفته است و مشخص شد که چسبندگی بیش­ترین تأثیر را در فشار نگهداری جبهه­کار دارد و پارامتر­های نسبت روباره به قطر(C/D)، تأثیر کمتری روی فشار نگهداری جبهه­کار تونل دارد. UR - https://tuse.shahroodut.ac.ir/article_1506.html L1 - https://tuse.shahroodut.ac.ir/article_1506_5029c62868a4e1a150ec6e83cbeb3ee0.pdf ER -